El auto eléctrico mexicano Olinia ha recibido severas críticas desde su presentación debido a la advertencia de organizaciones como Latin NCAP y El Poder del Consumidor. Se señaló que, si Olinia se comercializa sin las mejores prácticas de seguridad, podría generar lesiones graves o incluso la muerte de sus ocupantes en caso de un accidente. La preocupación principal radica en la ausencia de bolsas de aire y control electrónico de estabilidad, así como en un protocolo de homologación demasiado flexible en comparación con los vehículos convencionales.
Alejandro Furas, de Latin NCAP, indicó que, a pesar de limitar la velocidad máxima a 50 kilómetros por hora, esto no asegura la seguridad del modelo. Una mayor preocupación es la resistencia estructural y la eficacia de los sistemas de frenos, que son críticos en la protección de los ocupantes. Las experiencias previas con vehículos ultraligeros en Europa muestran que un impacto a velocidades bajas puede resultar en daños graves sin la adecuada protección.
Furas también mencionó que la incorporación de elementos de seguridad como bolsas de aire podría fácilmente mejorar el desempeño del vehículo, sugiriendo que el costo de dichos componentes no debería ser un obstáculos.
Por su parte, El Poder del Consumidor enfatizó que Olinia no debe introducirse en el mercado con estándares de seguridad inferiores, dado el alarmante número de accidentes que resultan en miles de muertes y lesiones anuales en México. Esta situación subraya la necesidad de regulaciones más estrictas para garantizar una adecuada seguridad vehicular. Aún hay oportunidad para ajustar el proyecto y garantizar así un transporte seguro para sus futuros propietarios.